Utveckling över tid

Hur många ställen man faktiskt kan hyra bil på i Sverige – mätt varje dygn sedan 5 juli 2026. Varje hopp i kurvan är utmärkt och förklarat.

Kartan mäter sig själv en gång per dygn och sparar en sammanfattning. Det mesta av rörelsen nedan kommer inte från att marknaden ändrats, utan från att kartan lärt sig se mer – en ny kedja, en ny sorts data. Därför är varje sådan händelse markerad direkt i tidslinjen, så att ingen topp står oförklarad.

Laddar…

Stationer

Antal ställen med minst ett fordon, alla kedjor och bilpooler sammanslagna.

Fordonstyper

Antal urskiljbara modeller eller fordonsgrupper. Den här kurvan rör sig mest när en kedja går från en generisk grupp (”mellanklass”) till verkliga modellnamn.

Vad som hände

Markörerna i diagrammen ovan, i ordning. Station-för-station-detaljerna finns i ändringsloggen.

Per kedja

Samma tidsserie per leverantör. Varje kurva har sin egen skala – formen är poängen, inte höjden. Dagens antal står under namnet.

Drivmedel i dag

Antal stationer som har minst ett fordon av respektive slag. En station kan räknas i flera staplar.

Siffrorna

Förbehåll

• Kurvorna mäter kartans räckvidd, inte marknaden. Ett hopp betyder nästan alltid att en ny källa tillkommit – inte att det öppnat hundra nya stationer över en natt.
• Fordon har 15 dygns karens. Ett fordon som slutar synas ligger kvar i två veckor innan det försvinner, så att en enstaka utsåld dag inte raderar det. Nedgångar är alltså trögare än verkligheten.
• Hyre är fri-flytande. Bilarna står där de senast lämnades, så antalet ”stationer” svänger av sig självt från dygn till dygn.
• Drivmedel går inte att jämföra bakåt. Det härleds ur modellnamnet, och före 24 juli saknade de flesta kedjor modelldata. Tidigare dygn visar okänt, inte noll.
• Det finns en lucka den 11 juli. Dygnsjobbet var trasigt och samlade ingen data. Luckan har inte fyllts i i efterhand – kurvan bryts där i stället.